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科三加减档

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目前,科目三中最难的一项就属加减档了,摸索了下,写出来给大家共享!祝大家早日拿到驾照!!!这里只谈加减档。
方法/步骤
首先,我们要知道考试路段加减档的位置,这样,我们再找到加减档位置的前20-30米处,当汽车走到这20-30米处的时候,挂二档,然后提速到27-29码的速度,稳住!!!
一直等到语音播报加减档操作就挂三档,这样充分缩短了提速时间!当然,松油门踩离合是必须衔接好的,油门松开的一瞬间,立马踩下离合器,这样能保证车速不会下降,如果踩离合器跟松油门之间的时间大的话,车速会降低,不利于加速!
当然,换三档之后就要松离合器了,这时候松的一定要平稳,慢慢松,也不要太慢,这个平时练车的时候多找一下感觉!
反正,切忌快速松离合器,这样车身会抖动,抖动大的话你就立马下课了。松开离合器后就是踩油门了,当然,两步必须衔接好,离合器一完全松开,立马踩油门!
当速度达到四十码的时候,松油门,踩离合,挂四档!期间的衔接度与速度上文已经说到,挂四档后离合器也需要慢松,松完立即踩油门!
当速度达到44-46码的时候,松油门,踩离合,挂5当,五档挂完后,记好!这时快速松开离合器!!!车速快的时候松离合器抬起的快车身是不会抖动的,放心。
五档不用加油门,抬完离合器在心里数1,2(就是2-3秒),然后挂四档,马上轻踩刹车,等速度降到40一下,换三档,这时候加减档操作就完成了。减档的时候离合器也要松慢点。
综上,离合器是踩快松慢!油门当然是一脚塌下一脚抬起!例外是挂五档后可以快速松开离合器,因为车速较快,车身不会发生抖动。
而且,踩油门一定要果断,眼睛多注意速度表,2挡不超30码三档不超40码,45码挂5挡最佳!
这样做下来,给人的感觉是一直在加速,然后减速,中间没有一点脱节的感觉。
再难的事也怕认真二字,只要认真对待,就一定会干好,不仅练车,什么事情都是如此!加油。
注意事项
开车视线放远点,不要瞄着前方几米处;碰到突发情况一定要镇定!要冷静!一乱百乱。
科目三加减档,学会一听二看三不要

很多即将考科目三的学员都很担心加减挡的项目,尤其不光是加减挡考试项目,整个科目三考试都离不开加减挡位的操作。加减档操作技巧
加减档操作技巧
一听
科目三考试需要一直加减挡,就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配,否则轻则伤车,重则考试熄火挂科。
当挡位与车速不匹配时,车身会明显抖动,发动机会发出很明显的“砰砰”声,这时候就要开始换挡了。

二看
车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的,也没有办法通过听来判断换挡时机,这时候就可以看两个表来辅助判断。
看速度表:挡位与车速区间的关系是
看转速表:当转速表指针指向2,则加档;当转速表指针指向1,则减档。

三不要
1、不要低头看档
低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么,即使发现了也不能及时采取措施,别看这个动作小,它可是很容易引发交通事故的。
静态练习,即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘,右手换挡,再握方向盘,过程中都不要低头看。这样重复几次,形成一种惯性。
2、不要越级加档
在实际操作时,提速加挡应该逐级往上加。越级加挡会出现汽车动力不足,车子加速不顺畅造成熄火的情况,同时也会相应增加油耗,对发动机的损害是相当严重的。但是减挡可以越级哦。
提示:坐在驾驶座,不发动汽车练习换挡,从一挡顺次挂到五挡,再从五挡减到一挡。换挡需要的是熟能生巧。
3、不要带偏方向
右手去抓变速杆,左手便不听使唤往下拉方向盘,方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中,压线会被判为不合格,实际行驶时还会发生危险。
提示:养成左手紧握方向盘的习惯,右手只是起到辅助作用,要在方向盘和变速杆之间来回操作,而且一定要灵活。

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